La signalisation ferroviaireLe système "Approach lit" |
La première fonction d'un signal ferroviaire est d'assurer
la protection des trains. La plus grande volonté d'un designer de
système de signalisation est de voir le signal... éteint!!
Cette affirmation peut sembler étrange, et pourtant elle est bien fondée. Les signaux de chemin de fer, contrairement aux feux de circulation, sont souvent situés dans des endroits difficilement accessibles. L'entretien doit donc être réduit au minimum. Les mâts, relais, câbles et autres pièces sont fabriqués selon des standards très élevés de qualité. Ils ont un cycle de vie très long. Toutes les pièces, sauf une, l'ampoule. La venue des signaux à LED a considérablement changé cette donne, mais il ne faut pas penser qu'une matrice de LED est infaillible. Cependant, la fiabilité de ce système a surpassé le besoin du système "approach lit" tel que défini à l'origine. De plus, les signaux à ampoule représente toujours une bonne partie des ventes de signaux neufs. L'ampoule d'un signal est une ampoule fonctionnant généralement sur un courant de 5 à 12 volts. Ce faible voltage permet de prolonger la durée de vie d'une ampoule, mais pas indéfiniment. Afin de prolonger au maximum la vie de l'ampoule, beaucoup de signaux s'éteignent lorsqu'il ne sont pas requis. On appelle ce système "approach lit", car le signal s'allumera de nouveau dès qu'un train entrera dans le circuit. Le système "approach lit" est interprété de différentes façons selon les chemins de fer. Mais de façon générale, disons que, pour qu'un signal puisse s'éteindre lorsque aucun train lui fait face, il doit:
Il y a aussi un calcul financier à faire; il faut savoir si l'économie réalisée avec les changements moins fréquents d'ampoule justifirera les dépenses supplémentaires que comporte le système approach lit (ajout de relais et de circuiterie). LED L'apparation des signaux à LED dans les dernières années fera en sorte que le système approach lit sera de moins en moins utilisé dans les nouvelles installations. Cependant, les installation existantes où des signaux à LED sont ajoutés peuvent continuer à fonctionner avec le système approach lit. La raison est simple: souvent, seul le mât et l'unité (contenant les LED) sont remplacés. Toute la circuiterie, les relais et l'électronique en place demeure les mêmes. |
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